Замена узла распределительного вала БМВ

Симптомы замены узла распределительного вала БМВ

Опытные автовладельцы наверняка хорошо знакомы с распределительным валом, так как он играет важнейшую роль в работе двигателя. В данной статье мы поговорим о замене узла распределительного вала на автомобиле БМВ.

К нам в автоцентр прибыл BMW 1 серии в кузове Е81 с четырехцилиндровым атмосферным двигателем с двумя верхними распредвалами N45. Автомобиль 2011 года выпуска имел пробег 187.000 км. Клиента беспокоил чек, горящий на приборной панели.

Визуальная и компьютерная диагностика у нашего мастера показала неисправность исполнительного узла распределительного вала выпускных клапанов. Причина поломки - временной износ.

Какие бывают симптомы этой неисправности?

• Потеря мощности двигателя;

• Периодические остановки двигателя;

• Нестабильная работа двигателя - нерегулярное ускорение, пропуски зажигания, жесткий запуск или скачки напряжения.
   

О каких еще поломках могут говорить эти симптомы?

• Неисправность датчика положения распределительного вала;

• Износ кулачков распределительного вала;

• Износ подшипников распределительного вала. 

Почему важно вовремя заменить узел распределительного вала БМВ

Распределительный вал БМВ – это функциональный элемент топливной системы автомобиля, ответственный за правильное последовательное открывание и закрывание клапанов мотора. 

От работы распределительного вала зависят расход топлива, развиваемая мощность, стабильность работы двигателя и другие ездовые характеристики.

Распределительный вал выточен из одной металлической заготовки. Можно выделить следующие составляющие элемента:

1. Кулачки – данные элементы обеспечивают постоянный контакт с толкателями клапанов. Интересно, что для каждого клапана предназначен свой отдельный кулачок;

2. Опорные шейки - части вала, оснащенные подшипниками, на которые он опирается при установке на двигатель;

3. Масляные каналы - отверстия, через которые моторное масло подходит к элементам распредвала, испытывающим самое большое трение: опорным подшипниками и кулачкам. Без моторного масла в таком режиме работы распредвал прослужил бы совсем недолго.

    

Некоторые владельцы БМВ думают, что, если неисправность узла распределительного вала не влечет за собой серьезных негативных последствий в плане дальнейших поломок, ремонт можно отложить. 

Мы крайне не рекомендуем этого делать, потому что следует учитывать тот факт, что двигатель работает не на полную мощность. Представим, что Вам необходимо произвести экстренный обгон, чтобы не попасть в аварию, а двигатель не набирает обороты. Такая ситуация на дороге может закончиться весьма плачевно… 

Процесс замены узла распределительного вала БМВ

Процесс замены узла распределительного вала БМВ выглядит следующим образом:

• Разбираем подкапотное пространство;

• Снимаем клапанные крышки;

• Выставляем специальный инструмент;

• Фиксируем и откручиваем все необходимые элементы;

• Устанавливаем новый узел распределительного вала;

• Сборку осуществляем в обратной последовательности.

   

После замены проводим компьютерную диагностику, чтобы убедиться, что проблема решена.