Замена турбины БМВ

Симптомы к замене турбины БМВ

К нам в автоцентр в Санкт-Петербурге прибыл BMW 5 серии в кузове F10 с четырехцилиндровым поршневым двигателем с турбонаддувом N20. Автомобиль 2013 года выпуска имел пробег 150.000 км. “Изначально меня беспокоил повышенный расход масла, а сегодня с утра загорелся чек”, - поделился автовладелец.

Визуальный осмотр и компьютерная диагностика у нашего мастера показали неисправность турбины.

Какие бывают симптомы данной неисправности?

• Наблюдается течь клапанной крышки;

• Заметен низкий уровень масла;

• Двигатель работает не в полную мощность.

О каких еще поломках могут говорить эти симптомы?

• Повреждения воздушного фильтра;

• Неисправность вакуумного управления заслонки турбины;

• Выход из строя турбокомпрессора.

Почему важно вовремя заменить турбину БМВ

Турбина – это элемент, применяемый в автомобилях для принудительного нагнетания воздуха в цилиндры двигателя внутреннего сгорания.

Основная функция турбины – это усиление мощности и маневренности двигателя за счет создания давления во впускном коллекторе. Она состоит из металла и резиновых уплотнений. 

Факторы, оказывающие на турбину БМВ негативное воздействие: 

• Эксплуатация автомобиля в тяжелых условиях - например, турбина может выйти из строя из-за систематических резких разгонов и торможений;

• Механические повреждения;

• Низкое качество используемого масла - в конструкции турбокомпрессора есть подшипники, на которых вращается сам вал. Частота вращения данного элемента достигает 200.000 оборотов в минуту, поэтому здесь используются не классические шариковые подшипники, а гидромеханические. Они требуют подачи масла под определенным давлением. Чтобы турбина работала исправно, масло должно быть качесственное.

Для предотвращения преждевременного выхода из строя турбины мы рекомендуем:

• Своевременно проводить замену масла в двигателе;

• Прогревать двигатель перед тем, как начать движение - это необходимо для того, чтобы масло разогрелось и поступало на подшипники уже разогретым, т.е. с определенной вязкостью;

• В конце поездки давать турбине остыть, т.е не выключать двигатель 2-3 минуты. После остановки БМВ турбина еще некоторое время вращается, и если вы сразу выключите двигатель, то прекратиться подача масла в эти подшипники. Следовательно, будет происходить их повышенный износ.

Причина выхода из строя турбины на данном автомобиле - временной износ. В среднем, на дизельном моторе срок службы турбины составляет 150.000 - 250.000 км пробега, на бензиновых двигателях – немного больше.

Этапы замены турбины БМВ

Неисправность турбины БМВ может привести к потере ресурса двигателя. Важно вовремя отремонтировать данный элемент, чтобы избежать необходимости дорогостоящей замены мотора. 

Процесс ремонта турбины БМВ выглядит следующим образом:

1. Выполняем компьютерную диагностику;

2. Демонтируем турбину;

3. Меняем неисправный элемент на новый;

4. Выполняем балансировку;

5. Производим проверку на стенде.

    

Стоимость замены турбины напрямую зависит от типа двигателя, установленного на том или ином автомобиле.

Время замены: 1-2 дня.