Замена топливного насоса БМВ F06

Симптомы к замене топливного насоса БМВ F06

Топливный насос - ключевой элемент работы автомобиля и двигателя в частности. 

Предположим, у вас двигатель работает на холостых оборотах - это около 800 оборотов в минуту. При этом 400 тактов происходит, когда у вас в двигатель впрыскивается топливо. В современных топливных системах за 1 такт впрыскивания топлива происходит несколько попыток впрыска - от 1 до 5.

Автомобиль BMW F06 в кузове Gran Coupe и бензиновым мотором 4.4 был доставлен к нам в автоцентр на эвакуаторе. Машина 2014 года выпуска с пробегом 80.000 км заглохла и не заводилась. Владелец автомобиля также отметил, что в последнее время слышал посторонний шум в баке при работе ДВС, но не придал этому особого значения.

Наш мастер провел диагностику, которая показала, что причина неисправности - вышедший из строя топливный насос.

 О каких еще поломках могут говорить эти симптомы? 

• Неисправность ТНВД;

• Неисправность топливных форсунок;

• Забит топливный фильтр.

Неисправности топливного насоса БМВ F06:

• Естественный износ электрической части насоса в процессе эксплуатации - например, если насос перестает давать нужное давление или вообще перестает крутиться, автомобиль перестанет заводиться. 

• Естественный износ механической части насоса - речь идет о внутренних элементах. Давление, создаваемое насосом, становится слабым. В моменты полной нагрузки, например, если автомобиль долгое время работает и элементы сильно разогреваются, машина может дергаться и не разгоняться, если вы нажимаете педаль газа. 

• Нарушение контакта на силовых выводах топливного насоса - с технической точки зрения это связано с ослаблением от вибрации, оплавлением контакта и крышки.

   

Почему важно заменить топливный насос БМВ F06 вовремя

Основная функция топливного насоса - перекачка топлива из бака к двигателю под высоким давлением. Оно должно соответствовать примерно 3,5-6 атм. Если топливный насос не выдает высокое давление постоянно, то процессы впрыска нарушаются, и двигатель начинает работать прерывисто или вовсе глохнет.

Конструкция топливного насоса BMW F06:

• Механизм перекачки топлива из одной половины бака в другую - с технической точки зрения он необходим для того, чтобы перекачивать топливо на ту сторону автомобиля, где не установлен топливный насос;

• Механизм эжекции - через поток обратной магистрали топливо перекачивается в бак;

• Датчик уровня топлива - в баке и на насосе;

• Фильтр - позволяет оставлять грязь и шлаки в баке, чтобы избежать их попадания в насос и выхода его из строя;

• Насос.

Ориентировочный срок службы топливного насоса зависит от условий эксплуатации автомобиля, от использования качественного топлива и своевременной замены топливного фильтра. В среднем замена топливного насоса требуется на 180.000 - 220.000 км пробега.

Этапы замены топливного насоса БМВ F06

Процесс замены топливного насоса БМВ F06 выглядит следующим образом:

1. Поднимаем автомобиль на подъемнике;

2. Отключаем АКБ;

3. Снимаем подушку заднего сиденья;

4. Сливаем топливо, если полный бак;

5. Снимаем крышку топливного насоса;

6. Отсоединяем разъемы и топливные трубки;

7. Специальным зажимом прижимаем и достаем сам насос. Нужно быть аккуратными, чтобы топливо не попало в салон. К тому же, места очень мало, поэтому снятие производим внимательно, чтобы ничего не сломать;

8. Демонтировав старый, устанавливаем новый топливный насос в фиксирующий каркас, существующий для того, чтобы избежать болтания;

9. В обратном порядке подсоединяем все разъемы, фишки;

10.  Закрываем сверху крышкой;

11.  После установки насоса протереть территорию около него;

12.  Устанавливаем подушки заднего сидения;

13.  Заводим автомобиль, чтобы проверить работу двигателя

При замене нужно обращать внимание на уплотнения, они, как правило, идут в комплекте. Трубку с одноразовой резинкой также рекомендуется заменить, так как может начаться подсос топлива и некорректная работа элемента.