Замена сайлентблоков рычагов БМВ Х3

Диагностика перед заменой сайлентблоков рычагов БМВ Х3

К нам в автосервис БМВ в Москве клиент привез BMW X3 G01 на диагностику из-за того, что руль менял центральное положение. Авто 2017 года выпуска с двухлитровым дизельным двигателем. На момент заезда на СТО пробег составлял 82 100 км.

Проблемы с положением руля могут быть связаны с:

• нарушением углов установки колес;

• неисправностью рулевой рейки;

• износом шаровых опор;

• проблемами с гидроусилителем руля.

   

После подписания документов о приеме авто загоняем БМВ Х3 в цех и приступаем к осмотру. В результате диагностики механик обнаруживает, что износились сайлентблоки передних поперечных рычагов. Согласовываем с клиентом замену и приступаем к работе.

Симптомы к замене сайлентблоков рычагов БМВ Х3

Сайлентблоки поперечных рычагов БМВ – это важные элементы подвески, которые играют ключевую роль в обеспечении комфорта и безопасности при движении. Они представляют собой резиновые втулки, установленные между кронштейнами поперечных рычагов и кузовом автомобиля.

Главная функция сайлентблоков заключается в поглощении вибрации и удара от неровностей дороги, а также в амортизации и смягчении перегрузок на подвеску. Они уменьшают передачу тряски и шума в кузов и обеспечивают более плавное и стабильное движение автомобиля.

Износ сайлентблоков задних поперечных рычагов или передних может происходить по разным причинам. К ним относятся интенсивное использование автомобиля и неправильное обслуживание, а также воздействие агрессивной среды, такой как соль, грязь или химические вещества.

Обычно сайлентблоки BMW G01 могут прослужить до 100 000 км. Однако в условиях наших дорог лучше проводить осмотр раз в 50 000 км для предотвращения возможных проблем.

На необходимость замены сайлентблоков передних поперечных рычагов или задних также могут указывать следующие симптомы:

• посторонние звуки или вибрации во время движения по неровностям;

• снижение устойчивости авто, особенно на высокой скорости;

• неравномерный износ резины;

• автомобиль стал менее послушным;

• авто реагирует на повороты руля с задержкой.

   

При обнаружении первых симптомов нужно сразу ехать в техцентр на диагностику БМВ Х3. Не стоит откладывать замену сайлентблоков, так как это может привести к разрушению посадочных мест шарниров и, как следствие, к необходимости замены всего рычага подвески в сборе. А стоимость такой процедуры в разы выше.

Процесс замены сайлентблоков рычагов БМВ Х3

Замена сайлентблоков рычагов БМВ Х3 включает следующие этапы:

• откручиваем крепления передних поперечных рычагов;

• перепрессовываем сайлентблоки;

• собираем в обратном порядке.

   

После замены сайлентблоков БМВ выполняем проверку и регулировку углов установки колес. В конце механик проводит ряд контрольных проверок и возвращает машину владельцу.

Сколько стоит замена сайлентблоков БМВ и цены на запчасти, вы можете узнать у наших мастеров - звоните!