Замена сайлентблоков подрамника БМВ

Почему понадобилась замена сайлентблоков подрамника БМВ

В Автоцентр ПИК приехал BMW X5 в кузове Е70 2009 года выпуска. Пробег на автомобиле 150 000 км. Владелец жаловался на то, что машина неустойчиво стоит на дороге.

Из-за чего автомобиль может быть неустойчив на дороге?

Во-первых, из-за износа шарниров. В шарнирах появляется люфт, что провоцирует нестабильность кулака, к которому крепится колесо.

Во-вторых, сбиты настройки параметров развал-схождения. Положение колес отличается от нормы, поэтому автомобиль может уводить при прямолинейном движении, и теряется управляемость.

Во-третьих, из-за износа сайлентблоков рычагов, так как появляется люфт рычагов. Это ведет к тому, что сбиваются параметры развал-схождения.

Для выявления неисправности мы провели компьютерную диагностику и визуальный осмотр автомобиля. Причины крылась в неисправности сайлентблоков заднего подрамника. Они потрескались. Требовалось провести замену.

Симптомы к замене сайлентблоков подрамника БМВ

Сайлентблок – это конструктивный элемент автомобиля, состоящий из металла и резины. Сайлентблок заднего подрамника выступает связующим элементом между подрамником и кузовом автомобиля. Они гасят вибрации и удары, идущие от подвески на кузов. 

Как понять, что сайлентблок неисправен:

1. Повышенный износ резины. Связано это с тем, что появляется люфт подрамника. Он «гуляет» и сбивает углы установки колес. Это приводит к повышенному износу резины.

2. Появляются стуки, так как сайлентблок рвется, и появляется люфт.

3. Неустойчивость на дороге из-за того, что подрамник нестабилен, и сбивает параметры развал-схождения. 

4. Сайлентблоки рвутся из-за езды по бездорожью. При попадании в ямы, идет повышенная нагрузка на сайлентблок. Резина, которая входит в состав сайлентблока, начинает рваться. 

5. Также играет роль временной фактор. Резина высыхает, на ней появляются трещины. Сайлентблоки подрамника служат в среднем 100 000 км.

Этапы замены сайлентблоков подрамника БМВ

Сайлентблок в любом случае потребует замены, поскольку материал имеет свойство изнашиваться. При этом аккуратная езда поможет не давать дополнительную нагрузку на него, что позволит прослужить гораздо дольше.  

Для проведения замены сайлентблока мы сделали ряд действий:

- Сняли подрамник;

- Выпрессовали сайлентблок;

- Запрессовали новый;

- Обратно установили подрамник;

- Провели развал-схождение.

На всю работу ушло порядка 6 часов.