Замена приводного ремня БМВ

Диагностика перед заменой приводного ремня БМВ

К нам в автосервис в Москве прибыл BMW 3 series F30 с бензиновым двигателем 2.0 мощностью 245 л.с. Машина 2014 года выпуска имела задний привод и автоматическую коробку передач. Пробег составлял 95.000 км.

Владелец рассказал, что купил данный автомобиль на замену Subaru Forester. Он поделился, что “4-ступенчатая архаичная коробка передач и мотор 2.5 мощностью 178 л.с. перестали радовать на скоростной трассе”. 

Спустя несколько дней езды на BMW он обнаружил, что кондиционер совсем не охлаждает салон. Данный симптом может указывать на:

• Сгоревший предохранитель - он представляет собой плавкий элемент, защищающий электронные схемы от перегрузок напряжения. Внутри детали находится капсула с металлической проволокой, которая рассчитана на протекание тока определенной величины. Если напряжение превысит определенный порог, проволока расплавится и электрическая цепь разомкнется;

• Недостаточное давление фреона - за счет него создается прохлада и обогрев в момент функционирования системы. Низкое давление может привести не только к недостаточному охлаждению салона, но и к преждевременному износу компрессора кондиционера. Фреон содержит в себе компоненты, необходимые для смазки данной детали;

• Неисправность компрессора - может быть вызвана работой кондиционера в условиях слабого охлаждения, недостаточного количества фреона или масла в системе. Со временем на элементах компрессора образуется коррозия, приводящая к их преждевременному износу;

• Износ приводного ремня - со временем на нем появляются трещины, потертости и расслоения. Также элемент может растягиваться. Неисправность приводного ремня приводит к некорректной работе генератора;

• Выход из строя дроссельной заслонки - она регулирует подачу воздуха во впускной коллектор. Это позволяет топливовоздушной смеси образовываться с оптимальными для конкретного мотора параметрами. При некорректной работе дроссельной заслонки технология создания смеси меняется. Это негативно сказывается на поведении транспортного средства.

Диагностика на СТО у нашего мастера показала критический износ приводного ремня BMW. 

На его неисправность также могут указывать:

• Низкий заряд аккумуляторной батареи - автомобиль будет заводиться не с первого раза или после запуска стартера более 2-х секунд;

• Тяжелое вращение руля - приводит к снижению маневренности;

• Скрип при езде - с технической точки зрения может быть вызван проскальзыванием или смещением ремня.

Регламент замены приводного ремня БМВ

Приводной ремень БМВ обеспечивает стабильную работу навесного оборудования двигателя. Благодаря движению коленвала он помогает функционировать вспомогательным деталям силового агрегата и передает крутящий момент. 

Приводной ремень БМВ состоит из нескольких слоев:

• Подкордового слоя - волокон, повышающих нагрузочную способность элемента;

• Нитей корда - полиэстеровых частей, обеспечивающих небольшое удлинение при сильных растягивающих нагрузках;

• Покровного слоя - текстурной поверхности, за счет которой достигается прочность и гибкость ремня.

Срок службы приводного ремня БМВ в среднем составляет 80.000 км пробега. Однако помимо пробега, долговечность его использования зависит от:

• Качества изделия - может наблюдаться плохое заводское покрытие (лопнувшая или треснувшая краска, царапины);

• Грамотной установки ремня - для правильного функционирования детали необходимо обеспечить нужное натяжение ремня. Если оно будет недостаточным, элемент начнет скользить по шкивам. Это приведет к преждевременному износу составляющих деталей системы и снижению эффективности работы мотора. Слишком сильное натяжение увеличивает нагрузку на ремень и выводит его из строя;

• Срок годности изделия - рекомендуемый срок хранения резиновых приводных ремней составляет 3 года, а полиуретановых - 5 лет. Однако неправильные условия хранения ускоряют износ детали еще до ввода в эксплуатацию. Это приводит к необходимости преждевременной замены ремня и увеличению стоимости ремонта из-за частого обслуживания автомобиля и покупки запасных частей;

• Погоды во время эксплуатации автомобиля - использование системы климат-контроля увеличивает нагрузку на приводной ремень.

Процесс замены приводного ремня БМВ

Мы рекомендуем регулярно проверять состояние приводного ремня и ролика натяжителя. Также необходимо соблюдать рекомендации завода-изготовителя БМВ о замене деталей на определенном пробеге. Это позволит избежать поломки электрического оборудования, гидроусилителя, а также дорогостоящего капитального ремонта двигателя.

Процесс замены приводного ремня БМВ Ф30 выглядит следующим образом:

1. Глушим мотор;

2. Разбираем генератор;

3. Снимаем старый ремень;

4. Устанавливаем новый элемент;

5. Проверяем натяжение ремня;

6. Сборку осуществляем в обратном порядке.

Узнать, сколько стоит замена приводного ремня БМВ и цены на запчасти можно у наших мастеров - звоните!