Замена катализатора БМВ

Симптомы к замене катализатора БМВ

К нам в автосервис в Москве прибыл BMW 5 series (F10) с бензиновым двигателем 3.0 мощностью 260 л.с. Машина 2010 года выпуска имела задний привод и автоматическую коробку передач. Пробег составлял 182.000 км.

На BMW загорелась ошибка ISTA, свидетельствующая о снижении КПД работы катализатора. Также периодически появлялся значок check engine.

В ходе диагностики автомобиля на СТО была выявлена некорректная работа каталитического нейтрализатора отработавших газов (катализатора). “Причиной выхода из строя детали могло быть использование некачественного топлива”, - предположил наш мастер. 

“Да, я заметил закономерность появления ошибок по катализатору от заправок. Когда заправляюсь 95-ым бензином на одной АЗС - загорается check engine, когда на другой - наоборот, гаснет”, - поделился автовладелец.

Выход из строя катализатора также можно определить по следующим признакам:

• Дым, выходящий из выхлопной трубы, имеет специфический резкий запах;

• Нехарактерный свист во время езды даже по прямой дороге;

• Потеря мощности двигателя внутреннего сгорания;

• Увеличение расхода топлива.

С технической точки зрения катализатор не является необходимым устройством. Двигатель БМВ может корректно работать и без него. И так как элемент невозможно отремонтировать, многие владельцы просят удалить его программно, вмешавшись в работу электроники, или установить “обманку” в виде мини-катализатора.

Однако мы не рекомендуем выбирать такой метод устранения проблемы. Без каталитического нейтрализатора множество вредных веществ начнет выбрасывать в окружающую среду. Из-за этого у владельца БМВ могут возникнуть проблемы с законодательством. Также велика вероятность, что спустя время появится неприятный запах, который водитель будет чувствовать при езде.

Мы предложили автовладельцу установить новую деталь. На BMW 5 series F10 можно рассмотреть варианты от 2 производителей:

• MG-Race - спортивный катализатор, который имеет прочные металлические соты с большим сечением;

• MAGNAFLOW - керамический катализатор от одного из мировых лидеров в производстве автомобильных выхлопных систем. Его стоимость немного дороже.

Автолюбитель остановился на втором варианте.

Причины замены катализатора БМВ

Катализатор (каталитический нейтрализатор) - элемент в выхлопной системе автомобиля, который отвечает за дожигание выхлопных газов.

Катализатор БМВ состоит из большого количества ячеек, напоминающих соты в пчелиных ульях. На них присутствует специальная рабочая жидкость.

В ходе работы каталитического нейтрализатора вредные вещества переходят в безопасные формы, а затем уходят вместе с выхлопом. Благодаря катализатору выхлопные газы на БМВ становятся чище. Следовательно, автомобиль меньше вредит окружающей среде.

Также каталитический нейтрализатор снижает температуру газов. Например, на входе в катализатор она составляет +390°C, а на выходе +260°C. После запуска двигателя катализатор может некоторое время не работать, так как химические реакции происходят только при определенном температурном режиме.

Катализаторы бывают двух типов – керамические и металлические. Керамические считаются более распространенными.

На автомобили БМВ устанавливаются детали высокого качества. Однако даже немецкие агрегаты рано или поздно выходят из строя. Не является исключением и катализатор. 

При грамотной эксплуатации транспортного средства и своевременном прохождении ТО каталитический нейтрализатор служит от 150.000 км пробега. Однако под воздействием внешних негативных факторов он может выйти из строя намного раньше.

Основные причины замены катализатора БМВ:

• Низкое качество используемого топлива - в нем присутствуют вещества, которые стирают напыление с сот, что приводит к неисправности элемента в целом;

• Механические повреждения - например, быстрая и агрессивная езда на автомобиле, удар о бордюр или камень может привести к поломке детали;

• Критический износ свечей зажигания.

Процесс замены катализатора БМВ

Процесс замены катализатора БМВ Ф10 выглядит следующим образом:

1. Поднимаем автомобиль на подъемнике;

2. Демонтируем защиту, препятствующую доступу к выхлопной системе;

3. Демонтируем кислородные датчики;

4. Откручиваем крепежные болты и гайки;

5. Демонтируем выхлопную часть выпускного коллектора;

6. Делаем разрезы бачков;

7. Демонтируем неисправный катализатор;

8. Меняем его на новый;

9. Сборку осуществляем в обратном порядке.

Узнать, сколько стоит замена катализатора БМВ и цены на запчасти можно у наших мастеров - звоните!