Замена цепи ГРМ БМВ

Почему пришлось заменить цепь ГРМ БМВ

В Автоцентр ПИК на ремонт прибыл автомобиль BMW X6 в кузове E71 с мотором N54. Владелец жаловался на то, что горит чек и машина не едет. То есть автомобиль плохо набирал разгон при нажатии на педаль газа, двигался прерывисто. Мы провели визуальный осмотр и компьютерную диагностику автомобиля, в ходе которой выяснилось, что растянулась цепь газораспределительного механизма. Также у автомобиля были изношены маслосъемные колпачки. Обе работы были согласованы с хозяином автомобиля. Приступили к замене цепи ГРМ и маслосъемных колпачков.

Что случится, если не заменить цепь ГРМ

Цепь газораспределительного механизма (ГРМ) – это элемент, отвечающий за синхронизацию коленчатого и распределительного валов двигателя. Понять, что цепь растянулась можно, если Вы слышите стук из капотного пространства. Важно вовремя заменить цепь ГРМ БМВ, так как если она порвется, могут наступить повреждения двигателя. Капитальный ремонт двигателя – это дорогостоящий и серьезный ремонт.

Маслосъемные колпачки – это деталь, которая препятствует попаданию масла в камеру внутреннего сгорания двигателя. Понять, что пора проводить замену колпачков можно, если появляется сизый дым и повышается потребление масла. Необходимо провести замену колпачков в случае их износа, потому что расход масла будет только увеличиваться.

Как происходит замена цепи ГРМ

Как происходит замена цепи ГРМ БМВ на моторе N54:

-       Снимается клапанная крышка;

-       Снимается навесное оборудование;

-       Вытаскивается кассета цепи;

-       Все собирается в обратном порядке.

По времени такая работа занимает 4 часа.

Как происходит замена маслосъемных колпачков:

- Снятие клапанной крышки;

- Снятие распределительных валов;

- Снятие цепи ГРМ;

- Замена колпаков;

- Обратная сборка.

Эти работу проводили параллельно, поэтому на все ушло порядка 1,5-2 дней. Сложностей ремонт не вызывал, так как наш механик хорошо знаком с этим мотором.