Вибрация БМВ

Из-за чего возникает вибрация БМВ

Вибрация на холостом ходу привела сегодня к нам на обслуживание BMW X3 F25 с пробегом 75000 км. Мотор на автомобиле - N47.

Вибрация по кузову свидетельствует об износе элементов подвески. Например это может быть:
- Износ сайлентблоков, которые предназначены для гашения колебаний, идущих на кузов от подвески;
- Выход из строя ступичного подшипника. Вибрация возникает при износе сепаратора при движении на больших скоростях;
- Проблемы с шаровой опорой, которые провоцируют появление люфта колеса. Из-за этого также бывает вибрация.

Стали проводить диагностику, чтобы понять, в чем суть проблемы. Оказалось, что просели опоры мотора. Приступили к их замене.

Вибрация - симптом износа опор ДВС

Опоры ДВС играть роль демпфера. Они необходимы для гашения колебаний от двигателя на кузов. При их износе мозгут появиться следующие симптомы:
1. Посторонний шум или стук при езде по неровному дорожному полотну;
2. Вибрация при запуске;
3. Вибрация при езде.

Эти симптомы возникают, так как отпоры не выполняют свою прямую функцию - гашения колебаний.

Они изнашиваются из-за:
1. Временного фактора. Так как резина, из которой опоры состоят, подвержена временному износу, их необходимо менять каждые 150 000 км;
2. Внешний фактор. Резина дублет от воздействия внешней среды.

При износе опор, появляется повышенная вибрация двигателя, и происходит его соприкосновение с кузовом. Взаимное трение деталей ведёт к их износу.

Этапы устранения вибрации БМВ

Работа по замене опор ДВС состоит из следующих шагов:

1. Вывешивается автомобиль на подъёмник;
2. Откручиваются верхние крепления;
3. Двигатель приподнимается;
4. Поднимается автомобиль;
5. Снимаются кожуха и пыльники;
6. Откручиваются задние крепления подрамника;
7. Подрамник опускается;
8. Откручиваются нижние крепления опор;
9. Производится замена опор;
10. Все собирается в обратном порядке.

Для выполнения работ необходим стандартный набор инструментов..