Сцепление БМВ

Функции сцепления БМВ

Крутящий момент от коленчатого вала к ведущим колесам передается посредством трансмиссии, а именно с помощью сцепления. Оно позволяет на некоторое время приостановить передачу крутящего момента и в это время переключать передачи или остановить автомобиль. Также оно помогает плавно трогаться или разгоняться.

Сцепление устанавливается на автомобилях:

- с механической коробкой передач (в этом случае водитель выжимает сцепление и выбирает передачу) 

- на роботизированных коробках ( тут все делает «автомат»).

Виды сцепления БМВ

Сцепления существуют разных видов. Их можно разделить на:

- фрикционное (работают за счет силы трения между дисками);

- гидравлическое (работают за счет потока жидкости – гидромуфта);

- электромагнитное (работают за счет электромагнитных полей).

В основном используется первый вид. Они самые недорогие, надежные и простые в управлении.

Также сцепление бывает «сухое», работающее в открытом воздухе и «мокрое», работающее в масле (как правило только в мотоциклах).

Привод сцепления также различается по типу:

- механическое (тяги и тросы);

- гидравлическое (гидравлические цилиндры с трубками);

- электрогидравлическое (в роботизированных коробках).

Выбрать сцепление БМВ

Наиболее распространены фрикционные однодисковые «сухие» сцепления. Интервал замены сцепления зависит от манеры езды, местности и пробок на дорогах. В среднем оно служит от 70 до 200 тыс. км. Правильно подобранное и установленное сцепление обеспечить отличную управляемость и безопасность на дороге.

Меняется сцепление так:

• поднимается автомобиль на подъемнике,

• снимается коробка передач,

• снимается старое сцепление,

• устанавливается новое,

• собираем все в обратном порядке,

• прокачивается главный цилиндр сцепления.

Работа по замене сцепления занимает около 4-5 часов.

На фото приводим сцепление с артикулом: 21 21 7 523 620. Такое сцепление устанавливается на автомобили BMW E46 и E39.