Ремонт ходовой БМВ

Причина ремонта ходовой БМВ

Автомобиль BMW 3 серии в кузове Е92 с пробегом 150 000 км приехал на ремонт в Автоцентр ПИК. Причина обращения -  машина неустойчива на дороге, ее кидает в колее. Такая жалоба свидетельствует о проблемах с ходовой частью автомобиля. Для выявления неисправности провели диагностику и осмотр подвески автомобиля. В ходе диагностики выяснилось, что задняя подвеска в очень плохом состоянии, все четыре амортизатора вышли из строя, были в масле. Далее стали делать более тщательный осмотр задней подвески. Увидели, что сайлентблоки на задних рычагах отслоились. При диагностике было рекомендовано также заменить сайлентблоки редуктора, так как их срок службы уже был близок к концу. В наших климатических условиях, из-за солей, реагентов они изнашиваются быстрее. По согласованию с владельцем приступили к ремонту ходовой БМВ - замене амортизаторов и сайлентблоков.

Почему необходимо провести ремонт ходовой БМВ

Амортизатор – это деталь автомобиля, отвечающая за гашение колебаний, вызываемых неровностями дорожного полотна. Если амортизаторы выходят из строя, водитель и пассажиры начинают испытывать сильный дискомфорт при проезде неровностей.

Сайлентблоки – связующие элементы деталей подвески. Это небольшой, но очень важный элемент, который защищает детали подвески от преждевременного износа путем гашения вибрации на кузов. Сайлентблоки состоят из резины и металла.

Почему изнашиваются сайлентблоки и амортизаторы? Первая причина – это временной фактор, вторая – стиль езды. Если владелец преодолевает неровности дороги на больших скоростях, выход из строя этих элементов подвески возможен раньше положенного срока. Ремонт ходовой БМВ необходимо осуществить для комфортной езды, в ином случае автомобиль будет неустойчив на дороге, его начнет заносить, возможна вибрация при движении.

Что включает в себя ремонт ходовой БМВ

По времени ремонт ходовой БМВ делается 1-2 дня. Скорость исполнения зависит от опыта механика.

Как происходит замена амортизаторов на Е92? Для замены задних амортизаторов необходимо:

- Разобрать заднюю обшивку багажника;

- Снять резиновые заглушки;

- Ослабить гайки;

- Снять нижний большой рычаг;

- Снятт амортизатор;

- Собрать в обратной последовательности.

Для замены передних амортизаторов:

- Ослабить три гайки на опорах переднего амортизатора;

- Приподнять автомобиль;

- Открутить и вынуть болт, который сжимает поворотный кулак и обхватывает амортизатор;

- Ослабить нижние рычаги;

- Открутить верхние гайки на опоре;

- Снять амортизатор;

- Освободить амортизатор от пружин;

- Заменить опорные подшипники (рекомендуемая процедура);

- Собрать в обратной последовательности.

Также была проведена замена сайлентблоков, в результате чего проблема у автомобиля ушла.