Ремонт трансмиссии БМВ

Симптомы к ремонту трансмиссии БМВ

Трансмиссия – комплекс механизмов, которые передают крутящий момент от двигателя к ведущим колесам. Схема трансмиссии транспортного средства зависит от того – переднеприводный или заднеприводный автомобиль находится перед нами.

На BMW устанавливаются как механические, так и автоматические коробки переключения передач. Оба вида трансмиссии принято считать надежными, так как потребность в капитальном ремонте МКПП или АКПП обычно возникает после преодоления 200.000 - 300.000 км пробега.

Ресурс сцепления составляет примерно 140.000 км пробега. Ремонт трансмиссии чаще всего заключается в замене сальников, которые начинают изнашиваться примерно через 90.000 км пробега.

К нам в автосервис в Москве прибыл BMW X5 E70 с дизельным двигателем 3.0 мощностью 286 л.с. Автомобиль 2008 года выпуска имел полный привод и автоматическую коробку передач. Пробег составлял 238.000 км.

Владелец жаловался на некорректную работу АКПП. Наблюдались:

• Задержки при включении задней передачи;

• Рывки во время начала движения;

• Резкое переключение передач - раньше оно было плавным.

Диагностика на СТО у нашего мастера показала течь масла между АКПП и двигателем. Визуальный осмотр дал понять, что жидкость текла из автоматической коробки переключения передач. Износился сальник гидротрансформатора.

По опыту обслуживания BMW с данным типом коробки мы понимали, что заменой одного сальника не обойтись. После пробега в 200.000 км также начинает течь уплотнительное кольцо маслонасоса или корпуса насоса.

Для того чтобы снять корпус, недостаточно просто открутить болты. Мехатроник через уплотнительную втулку поджимает гидроблок снизу. Чтобы произвести ремонт, данный элемент необходимо извлечь.

Так как в ходе ремонта мы будем снимать гидроблок, владелец BMW попросил его промыть.

Какие симптомы могут указывать на поломку трансмиссии?

• Заметна металлическая стружка в трансмиссионной жидкости;

• Присутствует запах гари во время езды;

• Наблюдается задержка отклика при переключении передач - обороты растут, а автомобиль не разгоняется;

• Чувствуется ярко выраженный откат машины назад на передаче D;

• Отсутствует возможность включить одну или даже нескольких передач;

• Слышен вой, гул, скрежет и другие посторонние звуки со стороны трансмиссии.

Причины ремонта трансмиссии БМВ

Трансмиссия позволяет автомобилю тронуться с места, ускоряться и двигаться. Она передает усилия от двигателя на ведущие колеса, изменяет частоту и направления вращения колес, а также регулирует распределение усилия между колесами.

Ее устройство тесно связано с базовой компоновкой транспортного средства. 

Стоимость ремонта трансмиссии зависит от того, как расположен двигатель и ведущие колеса относительно друг друга. У переднеприводных БМВ мотор и трансмиссия являются единым узлом, находящимся под капотом. У заднеприводных БМВ двигатель находится спереди, а ведущие колеса сзади. 

В своей работе мы сталкивались и с необычными вариантами устройства трансмиссии. Например, с центрально- и заднемоторной компоновкой.

К основным узлам трансмиссии БМВ относят: 

• Сцепление (на АКПП - гидротрансформатор);

• Коробку переключения передач;

• Кардан, состоящий из вала, крестовин, вилок, деталей крепления и уплотнений;

• Дифференциал (в картере - задний привод, в КПП - передний, в раздатке - полный);

• Шарниры равных угловых скоростей (ШРУС);

• Раздаточную коробку.

Чтобы трансмиссия корректно работала и эффективно выполняла свои функции, необходимо регулярно ее обслуживать, своевременно выявлять и устранять неисправности. 

К поломке трансмиссии БМВ приводит:

• Недостаточная смазка механизмов;

• Чрезмерное загрязнение коробки переключения передач - возникает из-за езды во время плохих погодных условий, поездок по грязному бездорожью;

• Естественный износ составляющих элементов трансмиссии.

Процесс ремонта трансмиссии БМВ

Утечка масла из АКПП - серьезная причина для обращения к специалистам. Несвоевременный ремонт элементов трансмиссии и недостаток смазки способен вывести весь механизм из строя. Эксплуатировать автомобиль в таком случае будет невозможно.

Процесс ремонта трансмиссии БМВ Х5 выглядит следующим образом:

1. Поднимаем автомобиль на подъемнике;

2. Сливаем трансмиссионную жидкость;

3. Разбираем ходовую часть;

4. Снимаем подрамник;

5. Отсоединяем гидротрансформатор;

6. Отсоединяем АКПП от двигателя;

7. Снимаем трансмиссию с направляющих;

8. Достаем гидроблок;

9. Осуществляем замену сальников и резиновых уплотнений;

10. Промываем гидроблок;

11. Сборку осуществляем в обратной последовательности;

12. Заливаем новое масло.

Владелец рассказал, что после проведенного ремонта проблемы со стороны трансмиссии ушли.

“Машина теперь трогается великолепно, без рывков. Реакция на педаль газа - отличная, хотя раньше была “размазанная” из-за небольшой пробуксовки. Передачи стали переключаться плавно. Очень доволен результатом!” - поделился он.

Узнать, сколько стоит ремонт трансмиссии БМВ и цены на запчасти можно у наших мастеров - звоните!