Ремонт системы охлаждения БМВ

Диагностика перед ремонтом системы охлаждения БМВ

К нам в автосервис в Москве прибыл BMW 5 series (E60) с бензиновым двигателем 2.5 мощностью 218 л.с. Автомобиль 2006 года выпуска имел пробег 230.000 км.

Владелец рассказал, что на протяжении недели замечал подтеки под кузовом автомобиля, а также следы жидкости на поверхности двигателя - особенно после продолжительной езды.

Данные симптомы могут быть причиной:

• Протекания жидкости из коробки передач;

• Утечки моторного масла;

• Повреждения расширительного бачка;

• Неисправности термостата мотора;

• Разрывов шлангов и патрубков.

В ходе диагностики системы охлаждения BMW наш автомеханик открутил крышку расширительного бачка и проверил состояние антифриза. Его было недостаточно. 

Без опрессовки системы определить место течи невозможно, поэтому необходимо при помощи насоса создать в ней рабочее давление. Норма данного значения указана на расширительном бачке. На BMW оно составляет 1,5Па. Во время проверки на СТО наш механик сделал его чуть выше и отметил, что давление постепенно падает.

Затем мастер поднял автомобиль на подъемник и обнаружил подтеки. Они свидетельствовали об утечке охлаждающей жидкости из-за механического повреждения радиатора. Такого рода неисправность чаще всего случается в результате попадания на деталь камня, твердого мусора или при наезде на бордюр.

При данной неисправности могут проявляться следующие симптомы:

• Повышение температуры двигателя (на приборной панели загорается индикатор);

• Специфический запах антифриза в салоне (жидкость попадает на раскаленные элементы, испаряется и попадает в салон);

• Сильная вибрация (охлаждающая жидкость начинает закипать и бурлить, что создает давление на элементы автомобиля).

Причины ремонта системы охлаждения БМВ

Система охлаждения БМВ предназначена для поддержания нормального температурного баланса автомобильного мотора.

Она состоит из:

• Расширительного бачка;

• Радиатора;

• Водяного насоса (помпы);

• Термостата;

• Шлангов;

• Патрубков отопителя;

• Металлических трубок.

Одним из главных элементов системы охлаждения является радиатор. Он активно передает тепло в атмосферу от разогретой охлаждающей жидкости (от раскаленных узлов и деталей).

Причиной выхода из строя системы охлаждения БМВ могут стать:

• Использование хладагента несоответствующего качества;

• Износ деталей системы охлаждения;

• Несоблюдение регламента замены охлаждающей жидкости;

• Неисправность клапана для стравливания избыточного давления (при повышенном давлении внутри системы жидкость может начать закипать - от этого может произойти взрыв);

• Неквалифицированный ремонт.

Если не решать проблему ремонта системы охлаждения, двигатель БМВ может перегреться. В результате появляется риск расплавления поршней. Следствием перегрева могут также стать трещины на головке блока цилиндров и поломка коленвала. Во всех случаях потребуется капитальный ремонт мотора, стоимостью несколько десятков тысяч рублей.

На состояние радиатора ДВС и всей системы охлаждения большое влияние оказывает качество используемого хладагента, а также его количество. Слишком низкий уровень жидкости приведет к перегреву двигателя. Также важно следить, чтобы радиатор не забивался пылью и мусором.

Мы рекомендуем проводить визуальный осмотр шлангов, патрубков, радиатора и других элементов системы охлаждения во время каждого ТО, а также своевременно осуществлять замену антифриза.

Процесс ремонта системы охлаждения БМВ

Для ремонта системы охлаждения БМВ Е60 необходимо демонтировать радиатор с автомобиля. Процедура выполняется в следующем порядке:

1. Полностью сливаем антифриз;

2. Демонтируем шланги и патрубки;

3. Отключаем проводку от датчика и вентилятора;

4. Извлекаем неисправный радиатор;

5. Устанавливаем новый элемент;

6. Сборку производим в обратной последовательности;

7. Заливаем новый антифриз;

8. Проводим повторную опрессовку системы.

Узнать, сколько стоит ремонт системы охлаждения БМВ и цены на запчасти можно у наших мастеров - звоните!