Замена рычагов БМВ Е82

Симптомы к замене рычагов БМВ Е82

От состояния подвески зависит управляемость, устойчивость и комфорт вашего автомобиля. Слабое место задней подвески - передние поперечные рычаги. В них самые маленькие сайлентблоки при больших ходах подвески. 

К нам в автоцентр прибыл BMW E82 с бензиновым мотором 2.0. Автомобиль 2012 года выпуска имел пробег 125.000 км. Владельца BMW беспокоили неприятные постукивания в задней части автомобиля. Проведя диагностику, наш механик выяснил, что проблема кроется в задних поперечных рычагах.

Поперечные рычаги – это детали подвески, обеспечивающие крепление к раме автомобиля колеса. Они попарно устанавливаются на переднем и заднем мостах и оказывают существенное влияние на эксплуатационные характеристики машины.

Симптомы к замене задних поперечных рычагов подвески BMW E82:

• Нехарактерные шумы, скрипы, стуки - с технической точки зрения связаны с образованием люфта; 

• Ухудшение ходовых качеств автомобиля;

• Сложность, неустойчивость рулевого управления - невозможность ехать по прямой даже по ровной дороге, автомобиль постоянно будет уводить в сторону;

• Неравномерный износ шин - из-за неисправных рычагов изменяется угол наклона колёс. В зависимости от того, какой из рычагов сломан (левый или правый), больше изнашивается та или иная шина.

   

О каких еще поломках могут говорить эти симптомы? 

• Выход из строя стоек стабилизатора;

• Выход из строя рулевой рейки;

• Неисправность шаровых опор.

Что приводит к замене рычагов БМВ Е82

К замене рычагов БМВ Е82 приводит несколько факторов:

• Попадание и негативное воздействие влаги, пыли, мелкой грязи, песка (влияет на качество резины сайлентблока);

• Неаккуратное вождение по неровной дороге на высокой скорости - срок службы рычагов снижается, образуется люфт

• Временной фактор - срок службы задних продольных рычагов обычно не более 100.000 км, но все зависит от условий эксплуатации автомобиля. 

   

Важно заменить рычаги БМВ Е82 вовремя, так как несвоевременное устранение неисправности ходовой части автомобиля может привезти к более дорогостоящему ремонту.

Мы считаем, что лучший ремонт - это профилактика! Диагностику рычагов рекомендуют проводить раз в 3 месяца.

Этапы замены рычагов БМВ Е82

Берем маркировку и проверяем люфт. На данном автомобиле БМВ Е82 он явно выражен, отсюда и стуки. Обращаем внимание, что проверять нужно только на разгруженной подвеске, колесо должно быть поднято. Левый рычаг мы тоже проверили - с ним все в порядке, но менять будем оба.

1. Рычаг крепится корончатой гайкой, которая в свою очередь фиксируется шплинтом. Его необходимо разжать и вытащить;

2. Откручиваем гайку шарнира; 

3. Откручиваем гайку регулировочного болта. В процессе ремонта мы столкнулись со следующей проблемой: втулка сайлентблока рычага прикипела, приржавела к регулировочному болту. Сам болт в свою очередь прикис к втулке сайлентблока, поэтому достать его будет весьма проблематично. 

4. Нагреваем горелкой болт и втулку для того, чтобы в дальнейшем выбить;

5. Выкручиваем болт;

6. Шарнир закис, поэтому двумя молотками его осаживаем, чтобы вытащить, как, например, шаровую и рулевой наконечник. После 10-15 ударов она отошла, и мы ее аккуратно вынимаем; 

7. Снимаем рычаг;

8. Устанавливаем новый;

9. Собираем все элементы в обратной последовательности.

После замены обязательно осуществляем сход-развал.

По времени замена рычагов занимает около 2 часов.