Ремонт проводки БМВ

БМВ приехал на ремонт проводки

В Автоцентр ПИК приехал BMW X5 в кузове F15 2017 года выпуска. Пробег на автомобиле был 90 000 км. Мотор B47. Причина обращения – загорелась ошибка DCS. DSC – это динамический контроль стабильности. Это система, обеспечивающая устойчивость автомобиля при движении. Ошибка DSC может загораться из-за ряда проблем:

1. Неисправность рулевой рейки. Ошибка загорается, потому что эти две системы связаны между собой программно и проводами. 

1. Из-за плохого контакта с  блоком ABS (система, предотвращающая блокировку колес), с которым DSC также связан.

2. Из-за проблем с колесными датчиками ABS. Когда датчик выходит из строя, загорается ошибка DSC, так как эти две системы между собой  связаны проводами.

Для выявления проблемы сделали компьютерную диагностику. Увидели ошибку по DSC и рулевой рейке. Далее приступили к осмотру автомобиля. От блока управления до рулевой рейки идет коса проводов. Сделали диагностику проводки, и обнаружили, что перетерся и замкнул провод.

Почему может потребоваться ремонт проводки БМВ

Рулевая рейка – это узел рулевого управления автомобиля, который отвечает за простоту вращения руля и за синхронное вращение колес при повороте руля.  Рулевая рейка бывает двух видов: гидравлическая и электрическая.

Если выходит из строя гидравлическая появляется стук в рейке, так как стучит крестовина, которая со временем начинает люфтить.

Если выходит из строя электрическая – руль начинает туго крутиться либо появляется стук в рейке.  Руль перестает крутиться, так как внутри рейки происходит износ ее узлов или появляется электрическая неисправность. Стук появляется из-за износа червяка рейки.

На F48 электрическая рейка, которая состоит из следующих элементов: Вал, корпус, подшипники, сальники, электродвигатель. 

Наиболее неприятное последствие выхода из строя рулевой рейки – туго вращается руль. Это может случиться из-за того, что пропал контакт к электродвигателем рейки.

На работу рулевой рейки влияет 2 фактора:

1. Внешнее воздействие. При воздействии холода происходит замерзание рулевого механизма. Смазка внутри рейки застывает из-за чего детали работают на сухую.

2. Езда по бездорожью. При ударах на подвеску, рейка испытывает колебание. Начинают вибрировать и выходить из строя втулки. Из-за этого появляются течи, и элементы рейки работают внутри на сухую.

Этапы ремонта проводки БМВ

Не допустить износа рулевой рейки можно избегая езды по плохому дорожному полотну. Если это невозможно, то преодолевать неровности необходимо на небольшой скорости, чтоб подвергалась меньшему воздействию.

Как проводили ремонт проводки:

- Сделали компьютерную диагностику и визуальный осмотр;

- Сняли защиту;

- Обрезали поврежденный провод;

- Зачистили и восстановили контакт;

- Закрыли изоляцию, чтобы не было окисления;

- Собрали в обратной последовательности.

Работа заняла около 1-1,5 часов.