Диагностика ходовой части БМВ

Когда проводить диагностику ходовой части БМВ

К нам в автоцентр в Москве прибыл BMW 5 серии в кузове F10 с четырехцилиндровым поршневым бензиновым двигателем с турбонаддувом N20. Автомобиль 2013 года выпуска имел пробег 50.000 км. 

Владелец обратился к нам, чтобы провести диагностику ходовой части и выяснить о наличии возможных проблем. “Не хочу дожидаться тревожных звоночков, все-таки лучший ремонт - это профилактика”, - улыбаясь, поделился он.  

Мы рекомендуем проводить диагностику ходовой части BMW регулярно:

• Если вы редко используете автомобиль, то можно проводить диагностику ходовой части 2 раза в год, например, при смене зимней резины на летнюю и наоборот;

• Если же вы используете машину ежедневно, профилактический осмотр ходовой части должен производиться чаще. Часто возникает потребность в экстренной диагностике, например, после попадания в скрытую под лужей яму. В результате такого механического воздействия на ходовую часть может появиться гул, стук, люфт руля, машину может начать кренить или тянуть в сторону.

   

Какие симптомы говорят о необходимости проведения диагностики ходовой части BMW?

• Чувствуется, что автомобиль уводит в сторону при езде даже по прямой дороге - с технической точки зрения проблема может быть связана с износом тормозных дисков и колодок;

• Заметны заносы при торможении - проблема может заключаться в неправильной работе системы стабилизации ходовой части;

• Колебания при поворотах - данный симптом может указывать на неисправность рулевой рейки или износ креплений рулевых тяг;

• Наблюдается повышенный или неравномерный износ шин - связан с критическим износом тормозных дисков и колодок;

• Слышны нехарактерные звуки со стороны подвески (гул, стук, грохот) - это может быть неисправность в элементах подвески.

Зачем нужна диагностика ходовой части БМВ

Диагностику ходовой части считают методом профилактики. Основная ее задача - вовремя предотвратить нежелательные моменты в дороге и сохранить жизнь своих пассажиров и случайных пешеходов.

Несвоевременная диагностика ходовой части может привести к следующим ситуациям на дороге:

• Представим, что у вас износились сайлентблоки - тогда автомобиль начинает кидать из стороны в сторону и уводить в колее; 

• Если вышел из строя ступичный подшипник, во время движения может отвалиться колесо;

• Проблемы с колодками и дисками будут увеличивать тормозной путь автомобиля;

• При износе амортизаторов возникает крен автомобиля, то есть он наклоняется в одну сторону - это приводит к плохой управляемости.

   

Таким образом неисправность основных деталей ходовой части БМВ не только доставляет водителю неудобства при езде, но и в разы повышает вероятность попадания в ДТП.

Этапы диагностики ходовой части БМВ

Процесс диагностики ходовой части БМВ выглядит следующим образом:

1. Осматриваем сайлентблоки, чтобы убедиться, нет ли на них трещин, не порваны ли они;

2. Проверяем шарниры в рычагах на наличие люфта;

3. Оцениваем степень износа пружин: проверяем их просадку, смотрим, не лопнули ли они;

4. Проверяем ступичный подшипник на наличие люфта;

5. Проверяем подшипники тормозных колодок и дисков на износ;

6. Оцениваем состояние колодок и тормозных дисков, проверяем их толщину;

7. Осматриваем, нет ли зазоров на втулках подвески;

8. Проверяем состояние амортизаторов, смотрим нет ли течи.

    

Время проведения диагностики ходовой части БМВ: 30-60 минут. 

Если были выявлены поломки, наш мастер согласовывает с владельцем автомобиля ремонт или замену тех или иных элементов подвески. От количества найденных неисправностей будет зависеть стоимость конечных работ. 

По итогам диагностики данного автомобиля проблем с элементами ходовой части выявлено не было, поэтому мы вернули владельцу БМВ уже через 40 минут после начала обслуживания.