Замена сайлентблоков БМВ Х6

Требуется замена сайлентблоков БМВ Х6

Сегодня на замену сайлентблоков заднего подрамника приехал BMW X6 в кузове Е71 2012 года выпуска. Пробег на автомобиле - 82000 км. Жалоба владельца заключалась в появлении стука. Стук может быть вызван износом практически любого элемента подвески. В нашем случае стук шёл сзади, что могло быть вызвано износом:

1. Шарнира. Из-за увеличения зазора возникает люфт, что провоцирует появление стука;

2. Сайлентблоков. При появлении люфта по причине выхода из строя, сайлентблок начинает стучать об элементы кузова.

В нашем случае визуальный осмотр показал, что необходимо менять сайлентблок заднего подрамника, поскольку со временем его состояние было непригодным для дальнейшего использования.

Симптомы к замене сайлентблоков БМВ Х6

Сайлентблок - это резинометаллическая деталь подвески, которая играет роль демпфера. Это означает, что сайлентблок гасит колебания от подвески на кузов. 

Существует ряд признаков, которые говорят об износе сайлентблоков:

1. Резина изнашивается сильнее, поскольку возникает люфт подрамника. Он нестабилен, и начинает сбивать настройки развал-схождения;

2. Стуки из-за того, что сайлентблок начинает люфтить и задевать подрамник;

3. Неустойчивость при езде из-за того, что сбились углы установки колёс. 

На состояние сайлентблоков влияют 2 фактора: время и внешние условия.

Сайлентблоки в среднем служат 100 000 км пробега. Резиновая часть начинает дубеть. Появляются трещины. Далее он рвётся.

Езда по плохому дорожному покрытию также приводит к ухудшению состояния сайлентблоков, ведь при попадании в ямы на них идёт большая нагрузка. Резина из-за этого начинает рваться.

Этапы замены сайлентблоков БМВ Х6

Чтобы избежать преждевременной замены сайлентблоков, имеет смысл, по возможности, избегать езды по бездорожью. Также важно проходить своевременное обслуживание, чтобы своевременно выявлять неисправность. Это позволит минимизировать последствия от неустойчивости на дороге, которые могут быть и аварийными. 

Как меняем сайлентблоки заднего подрамника?

- Снимаем подрамник;

- Выпрессовываем старые сайлентблоки и ставим новые при помощи специального инструмента;

- Устанавливаем подрамник на место;

- Делаем развал-схождение.

Проведение такой работы занимает 6 часов.