Течь масла БМВ Х5

Диагностика БМВ Х5

Если задний сальник коленвала износился, то в автомобиле можно наблюдать течь масла, могут образовываться лужицы масла, такие же симптомы были у данного БМВ. Механик поднимает и смотрит в каком месте идет течь. Масло увидели в районе сочленения коробки и двигателя. Там два варианта неисправности:

- бежит поддон,

- бежит задний сальник коленчатого вала.

Интересно: на нашем складе в наличии все необходимые материалы для выполнения такой работы.

Замена поддона БМВ Х5

Состояние поддона нужно проверять время от времени. Там стоит резиновая прокладка, и она ссыхается. Вследствие чего начинает пропускать масло. Срок службы деталей зависит от:

- условий эксплуатации, нагрузок,

- периодичности замены масла,

- также влияние оказывают и температурные значения - так при пониженных температурах вероятность того, что масло побежит гораздо выше,

- неисправная вентиляция картерных газов также может служить причиной течи – вентиляция не работает, давление выхлопных газов, которые идут в мотор, возрастает и картенными газами выдавливает, как правило, элементы типа резинок и сальников.

Замена сальника БМВ Х5

Для замены прокладки поддона, вывешиваем мотор, снимаем поддон, откручиваем и заменяем элемент. Сальник коленвала находится с задней стороны двигателя за коробкой. Для его замены снимаем коробку передач. Сальник находится в зависимости от модификации, в крышке, либо на посадочном месте на коленчатом вале.

По времени ремонт выполняется не быстро, нужен день для такой работы.