Ремонт стояночного тормоза БМВ

Диагностика перед ремонтом стояночного тормоза БМВ

В Автоцентр ПИК на ремонт приехал  автомобиль BMW X5 2012 года выпуска с пробегом 180 000 км в кузове Е70 с жалобой на неработающий стояночный тормоз. Мы приступили к визуальному осмотру и компьютерной диагностике  автомобиля.

В результате выявили, что не работает сам блок стояночного тормоза. Также была необходимость провести замену колодок и дисков стояночного тормоза, так как в связи с временным фактором, они уже пришли в негодность. Согласовав работу с хозяином, мы приступили к ремонту стояночного тормоза БМВ и замене колодок и дисков.

Почему важно провести ремонт стояночного тормоза БМВ

Стояночный тормоз – это часть тормозной системы автомобиля, позволяющий удерживаться ему в неподвижном состоянии относительно поверхности. Блок стояночного тормоза завязан с другими блоками управления автомобиля, поэтому необходимо провести ремонт.

Автомобиль - это целостная система, в которой одна неисправность постепенно влечет за собой другие. По факту при неисправности стояночного тормоза автомобиля запрещается его эксплуатировать. Поэтому имело место проведение оперативного ремонта стояночного тормоза БМВ.

Причин для выхода из строя блока стояночного тормоза много. К ним можно отнести:

- износ колодок ручника,

- растяжение или клин тросов,

- попадание воды.

Этапы ремонта стояночного тормоза БМВ

Ремонт стояночного тормоза БМВ занимает около дня. Для выполнения работы используются стандартные инструменты.

- Подняли автомобиль;

- Продиагностировали стояночный тормоз;

- Нашли неисправность в блоке управления;

- Демонтировали блок управления;

- Сняли колеса;

- Разобрали тормозной механизм;

- Обнаружили неисправность тормозного механизма;

- Устранили найденные неисправности.