Ремонт подвески БМВ Х5

Замена тормозных трубок BMW X5

Владелец сказал, что давно не проверял состояние элементов подвески. Сам BMW X5 E70 2009 года выпуска с мотором N52 выглядел вполне неплохо. Механик после диагностики ходовой части выявил всего три элемента, подлежащих замене:

- тормозные трубки,

- тормозные диски,

- пыльник тормозного диска.

Тормозные трубки протягиваются от распределительного элемента под капотом на исполнительный механизм системы заднего тормоза, по ним течет тормозная жидкость. Из-за коррозии они в некоторых местах могут протечь. Вопрос работающих тормозов важен, поэтому рекомендуем проверять их 1 раз в год. Меняются трубки достаточно просто – автомобиль поднимаем, снимаем защиту, демонтируем старые трубки и монтируем новые. По окончанию прокачиваем систему.

Важно: Симптомы при изношенных дисках обычно такие: педаль тормоза работает неровно, есть толчки и биения, снижен уровень тормозной жидкости, есть нестандартные звуки и скрипы из подвески, также внимание стоит обратить и на датчики бортового компьютера и следы жидкости под автомобилем.

Замена пыльника БМВ Х5

Пыльник тормозного диска защищает тормозной диск от грязи. Если пыльник некорректно функционирует, то дорожный песок пыль и грязь могут попасть между диском и колодкой. Вследствие этого диск ипортится. На нем образуются так называемые борозды. А это влияет на качество торможения и, соответственно, на вашу безопасность при движении. Пыльник БМВ Х5 меняем вместе с тормозным диском.

Для того, чтобы избежать проблем с автомобилем, рекомендуем регулярно приезжать на техническое обслуживание – устранить мелкую неисправность гораздо быстрее и дешевле, чем дожидаться пока одна изношенная деталь повредит другие.

Замена дисков БМВ Х5

Тормозные диски, также, как и тормозные колодки, являются одними из основных элементов, обеспечивающих эффективное торможение. Обычно диски меняются парно с колодками. В нашем случае, вместе с дисками БМВ Х5 заменили и пыльник тормозного диска:

- откручиваем колесо и тормозной суппорт,

- снимаем тормозной диск и пыльник,

- производим чистку деталей заменяем на новые и собираем.

Обычно тормозные диски ходят около 40 000 км., потом лучше проверять их состояние. Тормозные диски рекомендуем устанавливать или оригиналы или такие аналоги, как ATE, TRW, Brembo.