Долго запускается БМВ Х5

Диагностика БМВ Х5

На обслуживании BMW X5 в кузове Е70. Пробег 200 000 км, год выпуска 2006. Мотор установлен N52К. Работаем именно с двигателем. Владелец отметил, что мотор начал долго запускаться. Начали с диагностики. Проводим компьютерную диагностику, находим неисправность системы ГРМ. При осмотре увидела, что ГРМ цепи растянуты. Это и стало причиной долгого запуска.

Владелец приехал вовремя, так как шутки с цепью ГРМ чреваты повреждением и других элементов двигателя. В этом случае приходится заменять и их. А это уже совсем другие деньги.

Важно: для экономии времени и средств на обслуживание рекомендуем периодически приезжать на профосмотр.

Цепь ГРМ БМВ Х5

Почему выходит из строя цепь газораспределительного механизма?

Во-первых, это наблюдаем, когда пробег на БМВ более 150 000 км.

Во-вторых, износ происходит, когда двигатель работает на высоких оборотах.

В-третьих, дело может быть в масле. Тут речь идет либо о несвоевременной замене масла, либо о залитом вовремя масле, но плохого качества. 

Как определить, что цепь ГРМ износилась?

- появился металлический стук или скрежет металл об металл,

- при запуске мотор издает нехарактерные звуки,

- БМВ долго запускается.

Замена цепи ГРМ БМВ Е70

Замена цепи выглядит таким образом:

- съем подрамника,

- вывешивание двигателя,

- съем масляного поддона,

- сама замена цепи.

Затем собираем все обратно и делаем контрольный запуск двигателя. Убеждаемся, что все работает корректно. Передаем автомобиль владельцу.

Интересно: для замены цепей ГРМ на станции есть все необходимо. В том числе и запчасти. По нашему опыту лучше ставить оригинал, хотя есть и неплохие аналоги.