Заскрипел BMW X3

Диагностика BMW X3

Мы рекомендуем производить диагностику перед началом любых работ, без полноценной проверки нельзя точно сказать где именно произошла поломка.

При визуальном осмотре, обнаружилась выработка на тормозных дисках, появился кантик на краю диска. На основе минимально допустимых параметров путем измерения ширины дисков, пришли к выводу, что необходимо заменить диски и колодки.

Компьютерную диагностику проводим на оригинальном оборудовании, которое произведено специально для автомобилей БМВ.

Диски БМВ Х3

 К признакам износа тормозных дисков можно отнести:

- увеличился расход топлива,

- появились вибрации при снижении скорости,

- поверхность диска приобрела синий оттенок.

 Немаловажное значение на износ может повлиять быстрая езда и сильное торможение при остановках. Также важно правильно установить тормозные колодки. Наши механики, поэтому рекомендуют менять вместе с дисками и колодки.

Передние и задние колодки меняются не одновременно. Для них существует разный регламент. На передних примерно через 30 тыс. км. пробега, на задних после 60 тыс. км. Диски необходимо менять примерно в два раза реже.

Замена тормозных дисков БМВ Х3

На нашей станции всегда есть необходимые запчасти. На складе вам могут предложить как оригинальные детали, так и аналоги Brembo, Ferodo, Zimmermann, Lucas, Pagid.

 Механики придерживаются следующего порядка:

- автомобиль загружают на подъемник,

- снимают колеса и избавляются от загрязнений,

- вынимают тормозные колодки,

- снимают прижимные элементы и скобу суппорта,

- откручивают крепежные болты и делают замену тормозного диска.

После этого, необходимо заменить тормозные колодки и вставить датчик износа.

 Работу выполнили быстро и качественно, ведь пренебрежение ремонтными работами по тормозным дискам и колодкам может привести к более дорогостоящему ремонту. Также от этого зависит безопасность на дороге. Исправный автомобиль передали владельцу.