Замена сайлентблоков БМВ Х3

Диагностика БМВ Х3

При диагностики подвески проверяем все элементы:

- шаровые соединения,

- подшипники,

- наличие люфтом или течей,

- амортизаторы,

- пружины,

- приводные валы,

- все сайлентблоки и т.д.

Увидели, что сайлентблоки продольных рычагов передней подвески уже износились, они и давали стуки, на которые жаловался владелец.

Сайлентблоки БМВ X3

Какие сигналы подает автомобиль при вышедших из строя сайлентблоков продольных рычагов:

- вибрации,

- стуки,

- изношенная резина,

- неустойчивость БМВ на дороге.

В БМВ есть поперечные рычаги и есть продольные. Продольный рычаг также стабилизирует подвеску при езде. Сами сайлетблоки подвергаются сильному давлению, при этом от них зависит Ваша безопасность, когда Вы за рулем. При появлении признаков износа деталей, рекомендуем проверить ходовую часть на наличие неисправности.

На срок службы влияет качество дорог, по которым ездит автомобиль. Чем меньше ям и ухабов, тем дольше сайлентблок будет служить. Также важен стиль вождения при проезде неровностей, более мягкое вождение способствует меньшему износу.

Замена сайлентблоков БМВ X3

Как менять данные сайлентблоки? Есть два варианта:

- поменять отдельно сайлентблоки,

- поменять салентблоки вместе с рычагом.

В этом случае у нас с одной стороны находится сайлентбллок, а с другой - шаровая опора. Шаровая опора была в хорошем состоянии, поэтому приняли решение не тратить лишних денег и только перепрессовать сайлентблоки:

- демонтировали болт крепления,

- опустили подрамник вниз,

- сделали выпрессовку сайлентблока,

- новый отработали на прессе,

- установили новый сайлентблок,

- установили детали на штатные места.