Замена опорных подшипников БМВ Х3

БМВ Х3 и скрип

Звонит телефон, на экране Антон, ездит на БМВ Х3, два литра бензин. До этого был на ТО, там масло меняли в моторе, и фильтра воздушные на ДВС и салонный попал под замес.

И на ТО он нам сказал, из-под панели скрип ... надоел. ТО провели, ходовку смотрели, по люфтам в ней ничего не нашли, резинки все целы, без трещин, и без дефектов, пока машина висела рулем покрутили, все тихо, отлично ничего не скрипит. Авто мы спускаем, и под нагрузкой еще раз доступное все проверяем. Руль влево, руль вправо, ага вот он скрип, механик со статоскопом на чашку внимание вмиг обращает, опорный подшипник на стойке передней, клиенту в дороге покой не дает. Антон говорит молодцы что нашли, но времени нет, приеду потом, через неделю с ним мы забились, и место для записи ему оставляем.

Ремонт БМВ Х3

И вот проходит неделя, машина в ремонте. Снимаем мы пластик, тот что под капотом, крепление сверху стойки закрывает, частично подвеску мы разбираем, чтоб стойку с машины спокойно нам снять. Обе снимаем, несем их к станку, тот что пружину сжимает, и стойку свободно освобождает, стойки, снятые мы проверяем, на вид все сухие, потеков нет, и шток прожимать с силой приходится, назад возвращается, в общем стойки норм.

Замена опорных подшипников БМВ X3

Вторую пружину аналогично сжимаем, опорные подшипники меняем, все собираем, вот стоечки сборе, на место их ставим, подвеску протягиваем, все проверяем, и пластик под капотный на место мы ставим.  Машина готова, рулем влево-вправо, ни звука, ни скрипа, все четко.

Клиента в машину мы садим, рулем закрутил, прислушиваться стал, и тот звук который его … надоел, он больше не услыхал.