Развал БМВ Х3

Развал БМВ Х3

Пробег на машине составлял 137 000 км. По нашему опыту проверять углы установки колес желательно каждые 25 000 км или один раз в год. В зависимости от того, что наступит раньше. Как определить, что пора ехать на развал-схождение BMW? Есть несколько симптомов:

- недавно была заменена резина или некоторые элементы подвески,

- автомобиль на дороге уводит в сторону,

- стали быстрее изнашиваться покрышки.

Особое внимание имеет смысл обращать, если автомобиль часто ездит по бездорожью, а водитель предпочитает агрессивный стиль езды. Это может способствовать тому, что углы собьются раньше.

Интересно: у нас был случай, когда БМВ получил боковой удар. Вследствие этого появилась вмятина на диске и машина начала уходить влево.

Сход-развал БМВ Х3

Развал-схождение мы выполнили на стенде Хантер. Новая модель, которую мы регулярно калибруем, проверяем на точность данных. Данный стенд берет абсолютно все модели БМВ.

Перед тем, как начать процедуру развал-схождения проверяем в каком состоянии ходовая часть. Если есть какие-то неисправные элементы, то сначала необходимо заменить, и только потом делать развал. В противном случае, углы снова могут сбиться, когда мастер будет выполнять другие работы по подвеске.

Важно: неустойчивость автомобиля на дороге грозит аварийной ситуацией. Если неустойчивость вызвана сбоем углов установки, то поправить их проще простого.

Развал-схождение БМВ Х3

После проверки ходовой части загоняем БМВ на стенд. Подключаем его к компьютеру – на колеса крепятся специальные датчики. 4 колеса, 4 датчика. На мониторе появляется картинка, на которую ориентируется механик при регулировке углов установки. Если зона горит зеленым, все в порядке, если красным – нужно регулировать.

Иногда бывает такое, что крепежные болты прикипают. Это немного удлиняет процедуру по времени, но в целом особых трудностей с развалом не происходит, работа простая и хорошо нам знакомая.