Расход масла БМВ

Повышенный расход масла БМВ

Сегодня в ПИКе BMW X1 с мотором N46. Владелец обратился к нам с проблемой повышенного расхода масла. Это бывает по разным причинам:

1. Износ маслосъемных колпачков. При постоянной работе при повышенных температурах маслосъёмные манжеты изнашиваются и перестают снимать масло;
2. Залегание поршневых колец. Они также не снимают остатки масла со стенки цилиндра. В тот момент, когда поршень достигает верхней и нижней точки, масло, которое остаётся на стенке цилиндра - сгорает;
3. Износ стенок цилиндра. Увеличивается диаметр цилиндра, что ведёт к повышенному расходу масла.

При вскрытии клапанной крышки увидели, что цепь ГРМ растянута, и требуется ее замена.

Повышенный расход масла БМВ – в чем опасность

Подача топлива в цилиндры и выпуск отработавших газов - функция, которую выполняет цепь ГРМ. Это очень важный процесс в работе двигателя, который происходит путём синхронизации коленвала и распредвала.

Существует ряд симптомов, которые могут свидетельствовать о неисправности:
1. Стук из под капота. При растяжении цепи или выходе из строя натяжителя, цепь провисает, и начинает задевать другие элементы. Тем самым появляются посторонние звуки.
2. Отклонение установки фаз ГРМ, что влечёт за собой снижение тяги двигателя.

Очень важно не игнорировать эти симптомы. Растяжение цепи ГРМ - это серьёзная проблема, которая приводит к ее разрыву, и далее, повреждению элементов двигателя.

Этапы устранения проблемы с расходом масла

Мы советуем проверять цепь каждые 100-150 тыс. км, поскольку на ее состояние влияет временной фактор. Также очень важно вовремя менять масло для того, чтобы не возникало необходимости делать замену цепи ранее вышеуказанного срока. Советуем делать это не реже 10 000 км.

Процесс замены цепи включает ряд этапов:

- Снять клапанную крышку;

- Снять навесное оборудование;

- Снять шкив;

- Открутить распредвал;

- Заменить цепи и собрать все в обратной последовательности.

По времени планируйте около 1-2 дня для проведение данной работы.