Дым БМВ Х1

Диагностика БМВ Х1

БМВ с 2-х литровым двигателем N46 в кузове Е84. При торможении и при запуске мотора из трубы хозяин замечал сизый дым. По нашему опыту такой симптом может говорить о наличии проблем с маслосъемными колпачками. Кстати, кроме дыма, часто такая поломка сопровождается:

- расходом масла;

- замасленными электродами на свечах.

Решили проверить все необходимое, чтобы быть уверенными в диагнозе. Диагностику делаем на специальном оборудовании, а опыт у специалиста 23 года с автомобилями! При этом 7 лет только с БМВ.

Ремонт БМВХ1

В камеру сгорания могу попадать излишки масло, тогда это приведет к неприятным последствиям. Поэтому были придуманы маслосъемные колпачки. Название говорит само за себя. Колпачки не позволяют лишнему маслу туда проникнуть. Они уплотняют стержни клапана и клапанные втулки.

Так как сделаны из резины, то она разнашивается со временем, ссыхается. Это является показанием к замене деталей. В среднем, колпаки мы рекомендуем менять через 100 000 км.

Важно: Если расход масла возрастет до 1 литра масла на 1000 км. пора задуматься о замене маслосъемных колпачков.

Замена маслосъемных колпачков БМВ Х1

Интересно, что для замены колпачков нам нужно частично разобрать двигатель.

- демонтируем крышку ГБЦ,

- снимаем корпус подшипников с распределительными валами,

- меняем колпачки.

Такая работа занимает в среднем одну рабочую смену.

Также по просьбе владельца автомобиля была проверена цепь газораспределения, которую владелец решил заменить. Об этом мы расскажем отдельно.