Замена тормозных дисков БМВ 7

Диагностика БМВ 7

В ходе осмотра было выявлена колоссальная выработка на тормозных дисках, неимоверный кантик на краю диска, который резал все тормозные датчики, которые были установлены при замене.  Невзирая на новые тормозные колодки, это никак не спасало ситуацию, и биение при каждом нажатии на педаль тормоза увеличивалось с катастрофической прогрессией, что вводило в ужас владельца не совсем дешевого и респектабельного автомобиля BMW седьмой серии в превосходном кузове G12.

Ремонт БМВ 7

Но как только мы выявили данный дефект, незамедлительно тормозные диски были заменены, установлены новые тормозные колодки, и новый датчик износа тормозных колодок. 10 000 – 15 000 км – повод посмотреть, что там с дисками, да колодками. Визуально, кстати, износ можно определить – 2 миллиметра – предельное значение по износу.

Вообще, приезжают еще БМВ с жалобами не только на удары, толчки, биение, педаль тормоза блокировалась у некоторых, были какие-то звуки, скрипы, еще появлялся индикатор износа колодок на бортовом компьютере, ну и замечали снижение уровня тормозной жидкости.

Замена тормозных дисков БМВ 7

После сего ремонта владелец, прыгнул в своего баварского коня и помчал бороздить просторы дорог московских и московской области.

А что бы было случить не поправимое и не замени ему диски, от вибрации которая передается на руль, развилась бы вибрационная болезнь, в крайнем случае, тормозной бы диск разрушился и на скорости произошла трагедия. 

БМВ ПИК –спасаем жизни...