Расход топлива БМВ Е65

Расход топлива БМВ Е65

Помимо чека на BMW E65 2002 года выпуска было большое количество горящих значков неисправностей различных систем автомобиля. Так называемая гирлянда.

Для того, чтобы разобраться в данном вопросе имеет смысл подключить оригинальное диагностическое оборудование, считать коды неисправностей. Основываясь на полученную информацию можно специалисту работать дальше и проработать комплекс проверок по каждой ошибке.

Неисправности гласили:

- пропуски по зажиганию всех цилиндров,

- недостоверные данные скорости вращения четырёх колёс,

- вышел из строя нагнетающий насос тормозной жидкости,

- был обрыв датчика наружной температуры.

Ремонт БМВ Е65

По датчику температуры провели контрольные замеры внутреннего сопротивления и выявили отклонения от нормы, соответственно датчик неисправен и требует замены на заведомо исправный. Его замена не составляет труда, снимается пыльник под бампера. Далее по той же схеме проверили нагнетающий насос тормозной системы, оказалось, и он уже был изношен и давал сбой.

Для его замены требуется отключить минусовую клемму аккумулятора, снять жабо около лобового стекла с левой стороны, отключить питающий разъём с него, сборку производить в обратной последовательности.

Ремонт БМВ 750

По пропускам зажигания меняются свечи и катушки для дальнейшей диагностики. А  датчики оборотов вращения колёс прозвонили - оказался неисправен задний правый, соответственно, требуется его заменить. После замены всех перечисленных запчастей, двигатель заработал значительно лучше. С горящей лампочкой Chek engine ездить очень опасно, это приводит к серьёзным поломкам двигателя и более дорогостоящему ремонту. Данные моторы довольно надёжные, если вовремя проводить ТО, менять масло, и обслуживать его.