Замена сайлентблоков редуктора БМВ F10

Ремонт БМВ F10

Сайлентблоки оказались порваны. С течением времени они, как и другие детали, выходят из строя. Основной функцией сайлентблоков является защита остальных элементов подвески от ударов, принимая на себя всю их силу. В данном случае замене подлежат сайлентблоки продольных тяг и сайлентблоки заднего редуктора.

Срок службы сайлентблоков в среднем составляет 50-60 тысяч километров. Далее нужно следить за их состоянием и регулярно проверять, а лучше заменить, во избежание внезапной поломки автомобиля.

Интересно: работу по замене сайлентблоков выполняет механик с опытом работы по ремонту подвески автомобилей марки БМВ более семи лет.

Сайлентблоки БМВ F10

Сайлентблок состоит из металлической и резиновой части. Резиновая часть от времени твердеет, и сайлентблок прекращает выполнять свои функции.

При изношенных сайлентблоках у водителя может появиться ощущение увода автомобиля в сторону, также появляется скрип и стук в районе подвески.

Интересно: качество дорожного покрытия напрямую влияет на состояние сайлентблоков. При наличии большого количества ям на дороге, срок службы сайлентблоков сокращается. Также на их состоянии негативно сказывается и езда на высоких скоростях.

Замена сайлентблоков БМВ F10

Этапы замены сайлентблоков заднего редуктора:

- снятие глушителя,

- снятие выхлопной трубы,

- снятие редуктора,

- выпрессовка элементов,

-чистка,         

- запрессовка элементов на штатные места,

- сборка в обратной последовательности.

Этапы замены сайлентблоков продольных тяг:

1. снятие колёс,
2. снятие пластиковых щитков,
3. выкручивание крепежных болтов,
4. снятие рычагов,
5. выпрессовка старых сайлентблоков,
6. очистка полости крепления;
7. запрессовка элементов обратно,
8. установка рычага с новыми сайлентблоками.