Течь прокладки поддона БМВ

Прокладка поддона БМВ

Владелец BMW 5 E90 2013 года выпуска прибыл к нам на ремонт, по причине течи клапанов, вакуумного насоса и течи прокладки поддона БМВ.

Была проведена компьютерная диагностика и визуальный осмотр, в ходе которых выявили, что поддон сношен. Автомобилю была необходима замена прокладки поддона, так как его неудовлетворительное состояние влечет за собой вытекание масла на двигатель.

Поддон БМВ

Масляной поддон – это часть мотора, которая препятствует потере масла при работе автомобиля. Он представляет собой металлическую пластину. Неисправность масляного поддона может привести к замене мотора, поскольку при потере масла, двигатель не сможет долго работать и сломается.

Причиной сноса прокладки масляного поддона может стать механическое повреждение, например, при наезде на кочку, попадании в люки и ямы. Вторая причина – это временной фактор. Масляной поддон может проржаветь, из-за этого появляются трещины и дыры. Продлить срок службы поддона возможно только если вовремя заметить следы ржавчины, которые недавно появились. Небольшой слой можно очистить, тем самым замедлив процесс коррозии и оттянуть момент, когда возникнет течь прокладки поддона БМВ.

Замена прокладки поддона БМВ

На моторе N46 есть сложность по устранению течи масляного поддона БМВ, поскольку для его ремонта придется освободить доступ к поддону, сняв некоторые элементы.

Замена прокладки поддона занимает около 5-6 часов, включает в себя следующие этапы:

- Подъем машины;

- Осмотр подвески;

- Компьютерная диагностика;

- Снятие жабо;

- Установка растяжки над мотором;

-Откручивание рейки и подрамника;

- Поднятие мотора вверх;

- Снятие и замена поддона.