Стуки БМВ F10

Диагностика БМВ F10

При осмотре подвески были выявлены разрушение и нецелостность сайлентблоков подвески заднего редуктора. Два передних и один задний.

Осматривает БМВ механик из будущего. Мы специально пригласили его для диагностики разных трудных трудностей. Хотя эта трудность для него трудной не была. Пришел, рентгеновским зрением просветил агрегат и выдал диагноз. Он опытный у нас.

Ремонт БМВ F10

В ходе работ для замены данных деталей требуется демонтаж выпускной системы и опускание заднего подрамника для доступа к передним сайлентблокам, так как они установлены в плотную к топливному баку, но при использовании специнструментов, последние исключает место быть.

После замены деталей, завозим прекрасный БМВ на стенд развала и делаем регулировку углов установки колёс.

Замена сайлентблоков задней оси БМВ F10

При не своевременной замене сайлентблоков стуки будут усиливаться, что повлечет за собой выход из строя приводных валов. А вот что дальше может произойти, даже представить себе не могу...  Если только включить фантазию Сергея Лукьяненко. И на придумывать, что закусится на светофоре и резко стартанет, редуктор вырвет, а если эластичная муфта на карданном валу изношена… То вылетит этот редуктор реактивным снарядом на встречную машину, или того хуже, на тротуар! А там бабуля будет идти с покупками из Ашана и не видать внучкам блинчиков со сметанкой по воскресеньям.