Замена турбины БМВ 3

Диагностика и замена турбины BMW 3

К нам обратился владелец BMW 3 серии в кузовеE91 с мотором N47 2008 года выпуска. Обратился с жалобой на то, что на щитке приборов горит знак неисправности в работе ДВС и на машине отсутствует динамика при разгоне.

В ходе диагностик выявили, что на автомобиле не работает турбокомпрессор. Это значит, что требуется замена агрегата в сборе.

Турбокомпрессор предназначен для увеличения объёма воздуха в цилиндрах, который создается с помощью кинетической энергии от отработавших выхлопных газов.

Симптомы и причины к замене турбины БМВ 3

Причины выхода из строя турбины:

1. Несвоевременная замена моторного масла или использование некачественного моторного масла.
2. Эксплуатация автомобиля с низким уровнем масла.
3. Эксплуатация на пиковых нагрузках.
4. Перегрев турбокомпрессора.
5. Естественный износ элемента.

Симптомы неисправности:

1. Горит знак неисправности в работе ДВС.
2. Нет динамики разгона.
3. Повышенная дымность из выхлопной трубы при резком ускорении.

Стоит отметить, что одни и те же, симптомы неисправности могут говорит о наличии разных поломок в автомобиле, поэтому мы рекомендуем для точного диагноза обращаться на профильную станцию БМВ.

Этапы замены турбины БМВ 3

Для того, чтобы заменить турбину необходимо остудить автомобиль, так как турбина стоит на выхлопной системе. Пока машина остывает выполняем обработку креплений турбины специальным составом для облегчения демонтажа, так как крепления все подвержены высокой температуры и повышенной коррозии.

Когда выхлопная системы остыла снимаем заднюю часть глушителя и катализатор. После, в моторном отсеке снимаем все защитные тепловые кожуха и приступаем к откручиванию турбонагнетателя от выпускного коллектора. Когда все крепежи демонтированы вынимаем турбину и устанавливаем новую.

При установке новой турбины необходимо использовать новое моторное масло, а также - новые прокладки выхлопной системы, которые снимались.