Замена тормозных колодок и дисков БМВ Е87

Ремонт БМВ 1

БМВ 1 серии в кузове Е87 приехал со скрежетом в подвеске. Внимание обратили на тормозные диски. На них были видны борозды, которые могут появляться по двум причинам:

- из-за попадающей грязи,

- из-за некачественных колодок.

На тормозной диск налипает дорожная грязь, она остается между диском и колодкой. Колодка неравномерное прилегает, и диск портится. Особенно, это актуально, если в автомобиле нет внутренних пыльников, которые защищают эти детали от пыли, грязи и т.д. При выборе колодок, мы рекомендуем оригинал, хотя у нас на складе есть колодки практически равные аналогам, но за более низкую цену. На вопрос подойдут ли они Вашему автомобилю, сможет ответить наш специалист по запчастям.

Колодки БМВ Е87

Тормозные колодки изнашиваются быстрее задних. Понять, что пора их менять можно по таким признакам:

- понижается эффективность торможения,

- слышны посторонние шумы при торможении,

- педаль тормоза движется неравномерно,

- сработал датчика колодок,

- упал уровень тормозной жидкости,

- машину уводит в бок при нажатии на педаль тормоза.

Так как тормоза отвечают за вашу безопасность и окружающих на дороге машин, то при подозрении на износ колодок, лучше, конечно, их проверить и не рисковать.

Из нашего опыта: диски пора менять, когда было 2 смены колодок. Хотя тут есть нюанс – это предпочитаемый стиль езды водителя. Еще, если автомобиль эксплуатируется больше на трассе, то тормозами нам мы пользуемся редко, а вот при езде по городу, необходимо останавливаться на каждом светофоре. В среднем срок службы тормозных дисков БМВ от 50 000 до 70 000 км. На этом пробеге стоит проверить их состояние.

Интересно, что у тормозного диска есть свои значения, своя толщина, при которой можно ездить и толщина, при которой уже возможны проблемы с тормозами. Для определения толщины даже есть специальный инструмент, который мы используем при работе данного типа. Кстати, работу такую на БМВ делаем ежедневно, поэтому за скоростью и качеством – это к нам!