Замена маслосъемных колпачков БМВ

Течь масла БМВ

В Автоцентр ПИК прибыл на ремонт автомобиль BMW 1 E81 2008 года выпуска. Причиной обращения стала жалоба хозяина на большой расход масла и дым из выхлопной системы. В ходе компьютерной диагностики и визуального осмотра выявили необходимость замены маслосъемных колпачков БМВ. Также были криво установлены фазы ГРМ. Вышеуказанные симптомы могут также проявляться при износе поршневых колец.

Маслосъемные колпачки БМВ

Маслосъемные колпачки или, как их еще называют, сальники клапанов снимают слой масла с клапанов при работе двигателя. Их неисправность может привести к тому, что масло в моторе закончится, и он выйдет из строя. Капитальный ремонт мотора – это очень длительный (около недели) и финансово затратный ремонт. Причиной сноса маслосъемных колпачков является несвоевременная замена масла, временной износ. Замена маслосъемных колпачков БМВ необходима каждые 100 000 км.

Интересно: повышенный расход масла и появление сизого дыма сигнализируют о необходимости оперативного обращения в сервис. Замена колпачков – это быстрый и не столь затратный ремонт, как капитальная переборка мотора. Предупредить проблемы с двигателем по причине неисправности колпачков или иных проблем поможет своевременный технический осмотр.

Замена маслосъемных колпачков БМВ

Ремонт не вызывал сложности у механика, поскольку это стандартная регламентная работа.

Замена маслосъемных колпачков БМВ включает в себя 4 этапа:

- Вскрываем клапанной крышки;

- Достаем распределительные валы;

- Меняем маслосъемные колпачки;

- Обратно собираем.

Для ремонта проведения потребовался инструмент по выставлению меток ГРМ.